[发明专利]汽车电子降档开关装置

摘要

本发明涉及汽车的电子降档开关装置，通过踏板臂的摆动角度，给予驾驶人降档的操作感，不仅可提高操作性，而且能减轻疲劳感，并可满足稳定性和经济性需求。本发明通过端件开启/关闭来调整汽车节气阀开启量，从而快速完成降档操作。

主权项

一种汽车电子降档开关装置，其特征在于：它包括开关外壳（10）、外壳盖（20）、推杆（30）、托架（40）、托架弹簧（50）、摩擦板（60）和端件（70），所述开关外壳（10）呈圆筒形，其一端开口且具有安装空间（11），所述外壳盖（20）贴近开关外壳（10）开口端内壁进行固定，处于开关外壳（10）内部的外壳盖（20）有多个底脚（22b）和底槽（22c）向圆周方向交叉形成，所述底脚（22b）上具有沿着顺时针或者逆时针方向延伸形成的倾斜面（22d），所述推杆（30）可沿开关外壳（10）的中轴线方向移动地安装在开关外壳（10）的内部，所述推杆（30）的上部向外壳盖（20）的上方伸出，所述推杆（30）的下部呈山谷形状并沿着圆周方向形成连续连分布的工作面（32a），所述托架（40）可沿开关外壳（10）中心线方向移动并可沿圆周方向旋转地安装在开关外壳（10）内部，所述托架（40）的上部与推杆（30）的工作面（32a）相接触，所述托架（40）上在圆周方向以相同间隔设有多个顶脚（41），所述顶脚（41）与外壳盖（20）的相应底槽（22c）相啮合，与所述推杆（30）工作面（32a）相接触的托架顶脚（41）的倾斜面（41a）和外壳盖（20）的底角（22b）的倾斜面（22d）的斜度相同，所述托架弹簧（50）安装在所述开关外壳（10）的内部，所述托架弹簧（50）的一端被开关外壳（10）的底部所支撑，所述托架弹簧（50）的另一端安装在托架弹簧槽（43）内并被托架（40）所支撑，所述摩擦板（60）安装在所述托架弹簧（50）的内部，所述摩擦板（60）的一端固定在所述开关外壳（10）上，另一端与所述托架（40）相接触，当所述托架（40）向下移动时，所述托架弹簧（50）被压缩，受此托架（40）的压力，所述摩擦板（60）的凸耳（63）向内侧缩进，所述端件（70）安装在摩擦板（60）内部，当所述摩擦板（60）的凸耳（63）向内缩进或者向外进行恢复时，所述端件（70）实现电开、关操作并向发动机控制单元传送开、关信号。