[发明专利]集成驱动器的深海水下直流无刷马达无效

专利信息
申请号: 201010546356.7 申请日: 2010-11-16
公开(公告)号: CN102075053A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 陈家旺;罗高生;李林;李玮;张艳;顾临怡;宋进;吴新然 申请(专利权)人: 浙江大学;杭州宇控机电工程有限公司
主分类号: H02K29/08 分类号: H02K29/08;H02K7/00;H02K5/22;H02K5/132;H02K11/00
代理公司: 杭州中成专利事务所有限公司 33212 代理人: 金祺
地址: 310027 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及深海水下马达,旨在提供一种集成驱动器的深海水下直流无刷马达。该马达,包括安装于密封壳体内的直流无刷马达定子和转子;在密封壳体上与输出轴端端盖的相对一侧,设有接线端端盖;接线端端盖的外侧安装有驱动器舱,驱动器舱内设置驱动器和压力补偿器;密封壳体与驱动器舱均实现密封装配,其内部充满液压油;接线端端盖上设通孔,使密封壳体与驱动器舱相通,驱动器的电气接线经通孔接于马达定子和转子。本发明有效克服了无刷马达在水下应用时传感器信号易受干绕的缺点,大大简化了马达的外接电缆;集成使得推进器整体结构更加紧凑,马达能够承受6000米深的海水压力;可采用经济的水密接插件半缆进行马达的电气连接,系统成本低廉。
搜索关键词: 集成 驱动器 深海 水下 直流 马达
【主权项】:
集成驱动器的深海水下直流无刷马达,包括安装于密封壳体内的直流无刷马达定子和转子,密封壳体的一端设输出轴端端盖,转子的轴穿过位于输出轴端端盖中心的轴承,轴的前端设螺旋桨;其特征在于,在所述密封壳体上与输出轴端端盖的相对一侧,设有接线端端盖;接线端端盖的外侧安装有驱动器舱,驱动器舱内设置驱动器和压力补偿器;密封壳体与驱动器舱均实现密封装配;接线端端盖上设通孔,使密封壳体与驱动器舱相通,驱动器的电气接线经通孔接于马达定子和转子。
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