[发明专利]一种多缸发动机尾气联合采集系统及控制方法

摘要

一种多缸发动机尾气联合采集系统及其控制方法涉及可以快速切换并独立采集及分析各缸及排气各阶段尾气的装置。该装置主要包括尾气联合采集装置、冷却水套、空气压缩机、压力表、高温温度传感器及表头、空燃比分析仪、尾气分析仪、尾气碳烟颗粒分析仪、废气采集器以及电磁阀等。其优点是可以快速便捷且准确的应用一套尾气采集分析装置对多缸发动机各缸各工况的尾气进行采集并分析。该装置设计结构简单、易于制造且操作容易、降低了设备采购及使用成本，同时该系统还具有优良的适应性和扩展性，可以很方便的对接不同型号发动机。即可以用于发动机制造厂的排放试验室，还可以用于大专院校及科研机构的试验室等，具有广泛市场前景和较好的经济效益。

主权项

一种多缸发动机尾气联合采集系统，包括电控单元(1)、中空金属管(2)、前端压力表P1(3)、末端压力表P2(4)、前端高温温度传感器T1(5)、末端高温温度传感器T2(6)、空气压缩机(7)、空燃比分析仪(8)、尾气采集分析仪(9)、碳烟颗粒分析仪(10)、废气采集器(11)、冷却套(12)、稳压腔(13)；其特征在于还包括，尾气采集探头S1(14)，尾气采集探头S2(15)，尾气采集探头S3(16)，尾气采集探头S4(17)，尾气采集探头SB(18)、电磁阀VA1(19)，电磁阀VA2(20)，电磁阀VA3(21)，电磁阀VA4(22)，电磁阀VB(23)，电磁阀VC1(24)，电磁阀VC2(25)，电磁阀VC3(26)，电磁阀VC4(27)，电磁阀VC5(28)，电磁阀VC6(29)；所述的尾气采集探头S1(14)，尾气采集探头S2(15)，尾气采集探头S3(16)，尾气采集探头S4(17)，尾气采集探头SB(18)分别与发动机的四个尾气歧管和后处理装置之后的排气管相连，并分别通过所述的电磁阀VA1(19)，电磁阀VA2(20)，电磁阀VA3(21)，电磁阀VA4(22)，电磁阀VB(23)与中空金属管(2)相连，使尾气能够进入管路中；所述的空气压缩机(7)、空燃比分析仪(8)、尾气采集分析仪(9)、碳烟颗粒分析仪(10)、废气采集器(11)分别通过电磁阀VC2(25)，电磁阀VC3(26)，电磁阀VC4(27)，电磁阀VC5(28)，电磁阀VC6(29)与中空金属管(2)相连，使高压空气能够进入管路，同时也使管路中的尾气能够进入到各采集分析装置中；空气压缩机(7)通过电磁阀VC1(24)与冷却套(12)相连，冷却套(12)套在中空金属管(2)中段，稳压腔(13)与中空金属管(2)尾端相连；控制电控单元(1)通过信号线与上述的各个电磁阀相连。