[发明专利]一种发动机凸轮轴第一轴承盖

摘要

本发明涉及汽车全可变气门发动机领域，具体涉及一种发动机凸轮轴第一轴承盖，包括上轴承盖与下轴承盖，上轴承盖的下端面与下轴承盖的上端面构成相配合的接合面，该接合面上且位于进气侧分别设有由半轴孔构成的支承进气凸轮轴的轴承孔；下轴承盖的下端面与发动机缸盖的上端面构成相配合的接合面，该接合面上且位于排气侧设有由半轴构成的支承排气凸轮轴的轴承孔，下轴承盖的内侧设有支承偏心轴的轴承座。通过以上技术方案，发动机凸轮轴第一轴承盖采用分体式结构并将进、排气凸轮轴和偏心轴安装在不同的水平面内，更好地解决了三根轴的支承和润滑，同时降低了生产成本，减小了发动机的体积。

主权项

一种发动机凸轮轴第一轴承盖，其特征在于：包括上轴承盖（10）与下轴承盖（20），上轴承盖（10）的下端面（11）与下轴承盖（20）的上端面（21）构成相配合的接合面，上轴承盖（10）与下轴承盖（20）在接合面上且位于进气侧分别设有半轴孔（12）、（22），半轴孔（12）、（22）构成支承进气凸轮轴（30）的轴承孔；下轴承盖（20）的下端面（23）与发动机缸盖的上端面（50）构成相配合的接合面，下轴承盖（20）与发动机缸盖的上端面（50）在接合面上且位于排气侧设有半轴孔（24）、（52），半轴孔（24）、（52）构成支承排气凸轮轴（40）的轴承孔，下轴承盖（20）的内侧设有支承偏心轴（60）的轴承座（61）。