[发明专利]汽车线束导通的检测方法在审

专利信息
申请号: 201010512271.7 申请日: 2010-10-20
公开(公告)号: CN101980034A 公开(公告)日: 2011-02-23
发明(设计)人: 李双菊;张涛 申请(专利权)人: 天津豪风机电设备有限公司
主分类号: G01R31/02 分类号: G01R31/02
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 刘英兰
地址: 300384 天津市南开区华*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种汽车线束导通的检测方法,包括步骤:设电压V1和V2分别为汽车线束回路的两端,对V1加以标准电压,对V2的电压进行逻辑比较,得到电压Vo,并对电压Vo进行判断比较,最终得出线束是否合格的判断结果;以上是单一电路的检测连接,汽车线束检测为多回路多端点电路的检测判断;需要对汽车线束的全部端点进行判断,就需要定义发送与接收端,识别每一条电路,在发送端发出标准电压信号,在接收端接收信号,并对接收的数据与标准数据进行对比判断,最终得出整条线束的通断及配线状况,将测试结果图形显示在液晶显示器上,并提供语音提示,全部测试合格后即打印出产品合格标签,或输出信号控制自动工装弹出汽车线束。其设计合理,效果显著。
搜索关键词: 汽车 线束导通 检测 方法
【主权项】:
一种汽车线束导通的检测方法,其特征在于该方法实施步骤如下:检测方法所采用的系统包括线束检测工装台、I/O卡、采集卡、线束检测主机、检测信息显示屏、条形码打印机;所述线束检测工装台上设置有与线束对接的治具,使线束中的电线与线束检测工装台对接,并设置有与导通机对接的接口,与I/O卡上的I/O端口使用专用的导线一一对接,线束中的电线与I/O端口之间形成闭环电路;线束检测主机通过采集卡将检测信号发送至I/O卡上的I/O端口,再通过采集卡采集I/O卡I/O端口上的信号,将信号回传给主机;主机将对信号进行分析处理,检测到不良的情况时,即通过与主机相连的检测信息显示屏进行提示;且主机与条形码打印机连接;设电压V1和V2分别为汽车线束回路的两端的电压,V1是标准电压,对V2的电压进行逻辑比较,得到逻辑信号Vo,并对电压Vo进行判断,最终得出该线束回路通断的判断结果;以上所述是单一电路的导通连接,汽车线束为多回路多端点电路的通断,故对汽车线束的全部端点进行判断,定义发送端口和接收端口,识别每一条电路,依次在发送端发出标准直流电压信号,在接收端接收信号,并对接收的数据与标准数据进行对比判断,最终得出整条线束的通断及配线状况;将测试结果显示在线束检测信息显示窗口上,并进行语音提示,识别开路、误配、短路三种错误类型,图形界面显示的信息包括:(1)错误类型、(2)错误线在线束上的位置、(3)错误线所在的对插件的形状、(4)线的颜色及(5)线的编号;并且界面提示修正意见,检测操作人员根据界面提示找到错误线,根据提示对线束进行修正,全部测试合格后发送信号到打印机,打印出合格产品标签,或输出信号控制自动工装弹出汽车线束。
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