[发明专利]衰减力调节式缓冲器有效
申请号: | 201010299082.6 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN102032311A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 村上裕 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F16F9/46 | 分类号: | F16F9/46;F16F9/34 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及可调节衰减力的衰减力调节式缓冲器。利用先导型的主阀及压力控制阀即先导阀来控制由气缸内活塞滑动产生的油液的流动,产生衰减力。先导阀利用螺线管促动器的推力调节其打开压力,并且调节先导室的内压,控制主阀的打开压力。出现故障时,由于阀簧的弹力使先导阀的阀体后退而抵接于故障盘。由此,由先导阀下游侧的故障盘产生衰减力,并且控制主阀的打开压力而得到适当的衰减力。 | ||
搜索关键词: | 衰减 调节 缓冲器 | ||
【主权项】:
一种衰减力调节式缓冲器,其特征在于,具备:气缸,其封入有流体;活塞,其可滑动地嵌装于该气缸内;活塞杆,其连结于该活塞,并延伸到所述气缸外部;主阀,其控制由于所述气缸内的活塞的滑动而产生的流体的流动,产生衰减力;先导室,其对于该主阀向关闭方向作用内压;导入通路,其将流体导入该先导室;先导通路,其将所述先导室和所述主阀下游侧连通;以及控制阀,其设于该先导通路,所述控制阀具有:由施力机构向打开方向进行施力的阀体、以及利用螺线管的推力使所述阀体向关闭方向移动的促动器,在所述先导通路的所述控制阀下游侧设置有故障阀,在所述阀体被所述施力机构施力而向所述控制阀的打开方向移动时,该故障阀与该阀体抵接而关闭所述先导通路,在先导室的压力达到规定压力时,该故障阀脱离所述阀体而打开所述先导通路。
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