[发明专利]轻型轨道交通车辆紧急刹车系统有效
| 申请号： | 201010294024.4 | 申请日： | 2010-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN101947961A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 宋有洲 | 申请（专利权）人： | 宋有洲 |
| 主分类号： | B61H7/00 | 分类号： | B61H7/00;B61H13/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 519020 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轻型轨道交通车辆紧急刹车系统，包括紧急刹车轮、紧急刹车臂、液压系统及紧急刹车控制系统，紧急刹车轮的轮中心设有一轮轴，紧急刹车臂的一端通过一转轴连接至车身，紧急刹车臂的另一端与所述轮轴连接；液压系统为紧急刹车系统的动力机构，其包括一液压缸及一液压泵，液压缸的一端与车身连接，另一端通过液压缸轴连接至紧急刹车臂的中点与紧急刹车臂和轮轴的连接点之间；紧急刹车控制系统可控制液压泵驱动液压缸向下运动，进而通过紧急刹车臂带动紧急刹车轮向下运动至行车轨道表面并与行车轨道产生摩擦力使车辆紧急刹车。本发明使车辆刹车距离缩短，车辆行驶的安全性能提高，且方案简便易行，具有较强的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型 轨道交通 车辆 紧急 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种轻型轨道交通车辆紧急刹车系统，其特征是：包括紧急刹车轮、紧急刹车臂、液压系统及紧急刹车控制系统，紧急刹车轮的轮中心设有一轮轴，紧急刹车臂的一端通过一转轴连接至车身，紧急刹车臂的另一端与所述轮轴连接；液压系统为紧急刹车系统的动力机构，其包括一液压缸及一液压泵，液压缸的一端与车身连接，另一端通过液压缸轴连接至紧急刹车臂的中点与紧急刹车臂和轮轴的连接点之间；紧急刹车控制系统可控制液压泵驱动液压缸向下运动，进而通过紧急刹车臂带动紧急刹车轮向下运动至行车轨道表面并与行车轨道产生摩擦力使车辆紧急刹车。
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