[发明专利]一种适用于大型运输机的新型可变式送风系统无效

专利信息
申请号: 201010292443.4 申请日: 2010-09-26
公开(公告)号: CN101973402A 公开(公告)日: 2011-02-16
发明(设计)人: 庞丽萍;巩萌萌;崔燚;王浚 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: B64D13/06 分类号: B64D13/06
代理公司: 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 代理人: 李强
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种使用了大型运输机双层结构舱体内的柔性送风系统,包括混合腔,连接管路,可伸缩柔性风管,混合腔和柔性风管通过连接管路相通,组成了柔性送风系统的空气分配结构。在本发明中柔性风管可自由伸缩,可以灵活的安装/拆卸,并且与原有的固定式送风系统相独立,其结构紧凑,安装/拆卸灵活,系统能耗低,特别适用了单双层结构频繁变动的场所。
搜索关键词: 一种 适用于 大型 运输机 新型 可变 送风 系统
【主权项】:
适用于大型飞机尤其是大型运输机的送风系统,其中所述大型飞机的机舱内部被分层甲板(401)分为上层空间和下层空间,所述送风系统包括:第一混合腔(2),用于为送风喷头(201)提供气源,并用于负责所述上层空间的空气分配,其中通过第一混合腔(2)调节好温度和压力的气源通过固定管道(205)被输送到所述送风喷头(201);其特征在于所述送风系统进一步包括:第二混合腔(6),用于通过一个第一连接管路(601)向一个第一柔性风管(502)提供调节好的气源;所述第一连接管道(601);所述第一柔性风管(502),其被设置在分层甲板(401)下表面上,其中所述第一柔性风管(502)表面上设置有通风孔;设置在所述分层甲板(401)下表面上的第二柔性风管(501),其通过第二连接管路(602)与所述第一柔性风管(502)相连通;所述第二连接管路(602)。
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