[发明专利]一种适用于大型运输机的新型可变式送风系统无效
申请号: | 201010292443.4 | 申请日: | 2010-09-26 |
公开(公告)号: | CN101973402A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 庞丽萍;巩萌萌;崔燚;王浚 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64D13/06 | 分类号: | B64D13/06 |
代理公司: | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人: | 李强 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种使用了大型运输机双层结构舱体内的柔性送风系统,包括混合腔,连接管路,可伸缩柔性风管,混合腔和柔性风管通过连接管路相通,组成了柔性送风系统的空气分配结构。在本发明中柔性风管可自由伸缩,可以灵活的安装/拆卸,并且与原有的固定式送风系统相独立,其结构紧凑,安装/拆卸灵活,系统能耗低,特别适用了单双层结构频繁变动的场所。 | ||
搜索关键词: | 一种 适用于 大型 运输机 新型 可变 送风 系统 | ||
【主权项】:
适用于大型飞机尤其是大型运输机的送风系统,其中所述大型飞机的机舱内部被分层甲板(401)分为上层空间和下层空间,所述送风系统包括:第一混合腔(2),用于为送风喷头(201)提供气源,并用于负责所述上层空间的空气分配,其中通过第一混合腔(2)调节好温度和压力的气源通过固定管道(205)被输送到所述送风喷头(201);其特征在于所述送风系统进一步包括:第二混合腔(6),用于通过一个第一连接管路(601)向一个第一柔性风管(502)提供调节好的气源;所述第一连接管道(601);所述第一柔性风管(502),其被设置在分层甲板(401)下表面上,其中所述第一柔性风管(502)表面上设置有通风孔;设置在所述分层甲板(401)下表面上的第二柔性风管(501),其通过第二连接管路(602)与所述第一柔性风管(502)相连通;所述第二连接管路(602)。
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