[发明专利]通过脉宽调制来操作机动车辆中的加热元件的方法有效
| 申请号： | 201010282995.7 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102022245A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 马丁·布朗克;安德烈亚斯·布雷尔 | 申请（专利权）人： | 博格华纳贝鲁系统有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P19/02 | 分类号： | F02P19/02 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;刘华联 |
| 地址： | 德国路*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种通过脉宽调制来操作机动车辆中的加热元件的方法，其中通过调节占空比来补偿供给电压的波动，以实现所期望的加热输出。根据本发明，在电压脉冲期间确定一个和值，其随通过电压脉冲输入到加热元件中的能量而增加，其中在指定的时间间隔处测量加热元件处的电压和/或流经加热元件的电流，并将测量值或从测量值中确定的值相加以计算所述和值，以及最晚在所述和值已经达到一目标值时终止所述电压脉冲。本发明还涉及一种用于执行本发明方法的电热塞。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 脉宽调制 操作 机动车辆 中的 加热 元件 方法 | ||
【主权项】：
一种通过脉宽调制来操作机动车辆中的加热元件的方法，其中通过调节占空比来补偿供给电压的波动，以实现所期望的加热输出，其特征在于，在电压脉冲期间在指定的时间间隔处测量加热元件处的电压和/或流经加热元件的电流，并将测量值或从测量值中确定的值相加以计算和值，其中所述和值随着通过电压脉冲输入到加热元件中的能量而增加，以及最晚在所述和值已经达到目标值时终止所述电压脉冲。
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