[发明专利]用于机动车电气系统的电磁干扰滤波器有效
申请号: | 201010258014.5 | 申请日: | 2010-08-18 |
公开(公告)号: | CN101997403A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | N·H·赫伦;D·S·卡尔森;D·唐;M·D·科里奇 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | H02M1/44 | 分类号: | H02M1/44;B60L11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 范晓斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于机动车电气系统的电磁干扰滤波器。用于机动车电气系统的滤波器包括基底,所述基底具有第一和第二导电构件。第一和第二输入端子安装到所述基底。所述第一输入端子被电连接到所述第一导电构件,所述第二输入端子被电连接到所述第二导电构件。多个电容器安装到所述基底。每个电容器被电连接到所述第一和第二导电构件中的至少一个。第一和第二功率连接器安装到所述基底。所述第一功率连接器被电连接到所述第一导电构件,所述第二功率连接器被电连接到所述第二导电构件。共模扼流圈被联接到所述基底且设置成使得所述共模扼流圈围绕所述基底以及所述第一和第二导电构件的至少一部分延伸。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 电气 系统 电磁 干扰 滤波器 | ||
【主权项】:
一种用于机动车电气系统的滤波器,所述滤波器包括:基底,所述基底具有第一和第二导电构件;安装到所述基底的第一和第二输入端子,所述第一输入端子被连接到所述第一导电构件,所述第二输入端子被连接到所述第二导电构件;安装到所述基底的多个电容器,每个电容器被电连接到所述第一和第二导电构件中的至少一个;安装到所述基底的第一和第二功率连接器,所述第一功率连接器被电连接到所述第一导电构件,所述第二功率连接器被电连接到所述第二导电构件;以及共模扼流圈,所述共模扼流圈被联接到所述基底且设置成使得所述共模扼流圈围绕所述基底以及所述第一和第二导电构件的至少一部分延伸。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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