[发明专利]一种真空泵的驱动装置有效
| 申请号： | 201010254933.5 | 申请日： | 2010-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN101915227A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 李鸿飞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B17/05 | 分类号： | F04B17/05;F04B37/14;F01L1/348;F01L1/047 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于发动机的附件部分，具体涉及一种安装在发动机上的真空泵驱动装置。本装置包括正时链轮，正时链轮的一侧端面连接位于缸盖外侧的凸轮轴的轴端，另一侧端面连接真空泵的转轴，且正时链轮、真空泵的转轴和凸轮轴三者同轴。本发明的有益效果在于：本发明中的真空泵是由正时链轮来直接驱动的，凸轮轴则只负责驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭，凸轮轴轴体几乎不受额外的扭矩作用，从而确保了凸轮轴运行时的稳定性，同时对于纵置发动机，尤其是发动机后端靠近防火墙的纵置发动机，此种驱动装置布置在发动机前端并减小了发动机宽度的尺寸，从而使空间得到了合理的利用，有利于前舱布置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 真空泵 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种真空泵的驱动装置，包括正时链轮(20)，其特征在于：所述的正时链轮(20)的一侧端面连接位于缸盖外侧的凸轮轴(30)的轴端(31)，另一侧端面连接真空泵(10)的转轴(11)，所述的正时链轮(20)、真空泵(10)的转轴(11)和凸轮轴(30)三者同轴。
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