[发明专利]运转包括柴油微粒过滤器的发动机的方法有效
| 申请号： | 201010229190.6 | 申请日： | 2010-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN101988435A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 孔健;B·L·富尔顿;C·奥博斯科;P·M·里昂 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种运转包括DPF的发动机的方法。该方法包括在DPF再生期间基于发动机扭矩改变速度调节后期燃料喷射量。例如，该调节包括当改变速度为正时减少喷射量，以及当改变速度为负时增加喷射量。另外，该方法还可包括将排气传输至涡轮增压器涡轮、传输至氧化催化剂、并随后传输至DPF，对后期燃料喷射的调节进一步基于涡轮增压器的热惯性。本发明可精确地控制DPF的再生，同时降低DPF或排放控制系统中其它排放控制装置热劣化的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 运转 包括 柴油 微粒 过滤器 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种运转包括柴油微粒过滤器的发动机的方法，包含：在柴油微粒过滤器再生期间基于发动机扭矩改变速度调节后期燃料喷射量。
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