[发明专利]一种汽车发动机起动机的拨叉总成无效
| 申请号： | 201010210346.6 | 申请日： | 2010-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN101881247A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;何举刚 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02N15/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车发动机起动机的拨叉总成，其包括拨叉和拨块，所述拨叉是一个整体件，上部为直板部，下部为左右对称的半圆形叉部；所述直板部的中部有与起动机装配的定位销，直板部的上端套在起动机电磁开关拉杆的矩形孔内，并随电磁开关拉杆的移动而移动；在所述半圆形叉部的下端左右两边的内侧，一体成型有相对的左拔块和右拔块，左拔块和右拔块与起动机的单向离合器凹槽配合。本发明通过改变起动机内部拔叉的结构，将起动机的左右拔叉与半环形拔块合成一体，取消销轴，来抑制拔叉的磨损，具有结构简单、紧凑、耐久性长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 起动机 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机起动机的拨叉总成，其包括拨叉(5)和拨块，其特征在于：所述拨叉(5)是一个整体件，上部为直板部(51)，下部为左右对称的半圆形叉部(52)；所述直板部(51)的中部有与起动机装配的定位销(9)，直板部(51)的上端套在起动机电磁开关拉杆的矩形孔内，并随电磁开关拉杆的移动而移动；在所述半圆形叉部(52)的下端左右两边的内侧一体成型有相对的左拔块(6)和右拔块(7)，左拔块(6)和右拔块(7)与起动机的单向离合器凹槽配合。
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