[发明专利]转向支撑与前壁板的连接支架总成有效
申请号: | 201010206345.4 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN101885348A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 薛峰;董艳菊;慕博韬 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16;B62D25/14 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于连接汽车转向支撑与车身前壁板的转向支撑与前壁板的连接支架总成,包括转向支撑横管和分别与其焊接的转向柱安装支架及前壁板连接支架,前壁板连接支架为横截面呈U形的钣金件,其两侧面呈三角形,前壁板连接支架通过该三角形的第一顶端与转向支撑横管焊接,与该第一顶端相邻的该三角形的一边与转向柱安装支架焊接。该连接支架总成具有较高的结构强度,使汽车转向支撑与车身前壁板之间连接的刚度和强度得以提高,能够避免与从发动机舱传来的低频振动发生共振,与转向柱直接连接,前壁板与转向支撑同时对转向柱起到固定作用,减小了转向柱的振动。 | ||
搜索关键词: | 转向 支撑 壁板 连接 支架 总成 | ||
【主权项】:
转向支撑与前壁板的连接支架总成,包括转向柱安装支架(5)、前壁板连接支架(2)和转向支撑横管(3),转向柱安装支架和前壁板连接支架分别与转向支撑横管焊接,前壁板连接支架上开设有与车身前壁板安装连接的螺栓过孔(7),其特征在于:前壁板连接支架(2)为横截面呈U形的钣金件,其两侧面呈三角形,前壁板连接支架通过该三角形的第一顶端与转向支撑横管(3)焊接,与该第一顶端相邻的该三角形的一边与转向柱安装支架(5)焊接,所述螺栓过孔(7)位于该三角形的另外两边相交形成的三角形的第二顶端位置处。
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