[发明专利]主动转子对齐控制系统和方法无效
| 申请号： | 201010193743.7 | 申请日： | 2010-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN101892871A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | M·A·麦卡勒姆;P·G·博加帕;D·A·斯奈德 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D11/16 | 分类号： | F01D11/16;F01D11/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及主动转子对齐控制系统和方法，具体而言，涉及一种旋转机器，例如燃气涡轮机(10)，其包括主动转子对齐间隙控制系统，其中多个传感器(30)周向隔开在至少一个转子轴承(50)周围。致动器配置成使轴承以及因此转子轴(19)相对于静止的外壳体结构(26)偏心地移位。多个传感器(32)周向隔开在壳体结构(26)的构件周围，并且当转子(18)在该结构内旋转时测量指示偏心度的参数，例如转子叶片与该结构之间的叶片末端间隙。与传感器和致动器(30)通信的控制系统配置成控制致动器来通过使轴承(50)移动而使转子(18)偏心地移位，以补偿在转子与壳体结构之间检测到的偏心度。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 转子 对齐 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种带间隙控制系统的燃气涡轮机(10)，包括：转子(18)，其带有旋转地支撑在壳体结构(26)内的转子叶片(23)的至少一个级；所述转子包括相对的轴端(21)，且各所述轴端由相应的轴承(50)支撑；多个致动器(30)，其与至少其中一个所述轴承一起配置，以使所述轴承移动，并从而使所述转子相对于所述壳体结构偏心地移位；多个传感器(32)，其周向隔开在所述壳体结构周围，并且配置成当所述转子在所述壳体结构内旋转时测量指示所述转子与所述壳体结构之间的偏心度的参数；以及控制系统(36)，其与所述多个传感器以及所述多个致动器通信，并且配置成控制所述多个致动器以使所述轴承相对于所述壳体结构移位，从而补偿通过所述多个传感器在所述转子与所述壳体结构之间检测到的偏心度。
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