[发明专利]一种汽车冷却风扇的确定方法和装置有效
申请号: | 201010191962.1 | 申请日: | 2010-06-03 |
公开(公告)号: | CN101858341A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 张辉香 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 何文彬 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提出了一种汽车冷却风扇的确定方法和装置,包括:获取风扇的P-Q曲线即压强-流量曲线,并获取与根据P-Q曲线对应的P-Q函数;确定该风扇的初始速度;根据CFD对使用该风扇的车辆进行模拟,并模拟出风扇运行在初始速度下模型中的车辆达到平衡时,风扇前端压力与风扇后端压力的模拟压力差;根据该初始速度及风扇的P-Q函数计算对应的函数压力差,并将判断该函数压力差与模拟压力差的差值是否小于预设差值,如果否则重新确定初始速度;如果是则判断该函数压力差是否符合预设的目标值,如果是则确定该风扇为目标风扇;否则重新确定另一P-Q曲线。本发明实施例能够缩短设计周期,减少开发费用。 | ||
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【主权项】:
一种汽车冷却风扇的确定方法,包括:步骤1、获取风扇的P-Q曲线即压强-流量曲线,并获取与所述P-Q曲线对应的P-Q函数;步骤2、确定该风扇的初始速度upp;步骤3、根据CFD对使用该风扇的车辆进行模拟,并使风扇运行在初始速度upp下,读取模型中的车辆达到平衡时风扇前端压力与风扇后端压力的模拟压力差dp;步骤4、根据该初始速度upp及风扇的P-Q函数计算对应的函数压力差dppq,并判断该函数压力差dppq与模拟压力差dp的差值是否小于预设差值,如果是则进入步骤5,否则重新确定初始速度upp并返回步骤3;步骤5、判断该函数压力差dppq是否符合预设的目标值,如果是则确定该风扇为目标风扇;否则重新确定另一P-Q曲线并返回步骤1。
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