[发明专利]变速、发电电动型两用自行车无效

专利信息
申请号: 201010183028.5 申请日: 2010-12-12
公开(公告)号: CN101985307A 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 朱永章 申请(专利权)人: 朱永章
主分类号: B62M7/12 分类号: B62M7/12;B62M11/14;B62M23/02;B62M1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255300 山东省淄博*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 变速、发电电动型两用自行车,属于交通工具领域,具体是在自行车中轴部位,在自行车中轴增速装置基础上,在增速器左边中轴上安装飞轮蜗轮减速机,在右边中心轮圆管、输出座上安装双链变速装置,将双链变速输出座大皮带轮通过皮带传动与发电机联接,在运行时,电动机通过增速器使转速能达到2000-3000转,发电机能发电,人力驱动与电力驱动能单独进行,双链变速装置可以变速,另外还有系列产品:单链变速、双链变速、电动、发电型自行车、电动、发电控制型两用自行车、单链单速自行车、拨链式自行车,该车结构简单、成本低。
搜索关键词: 变速 发电 电动 两用 自行车
【主权项】:
变速、发电电动型两用自行车,自行车中轴增速装置由中心轮、行星轮、内齿轮、中轴、转臂、输出座、边盖、壳体等组成,其特征在于:转臂固定在中心轮转臂左边中轴上,中轴左边装在左边壳体边盖轴承上,并向外伸出,中轴右边装在右边壳体边盖轴承上并向外伸出,中轴上装有轴承分别安装在中轴转臂内、中心轮转臂内,转臂外径轴承装在支撑体内支撑体固定在壳体上,中轴转臂轴上行星轮、中心轮转臂轴上行星轮,分别与固定在壳体上内齿轮、中心轮啮合,转臂左边中轴上装有飞轮蜗轮与壳体轴承内的蜗杆啮合,中心轮圆管、输出座上安装的单链变速装置、双链变速装置及链轮组合齿旁,增加的大皮带轮与发电机皮带轮联接,其余的齿与相对应的齿联接,及双链变速装置中大皮带轮、小皮带轮分别通过皮带传动与发电机、电动机联接,就组成了上述四种变速、发电电动型两用自行车,单链变速装置:方钢圆圈内径及锁球、开口槽装在输出座及锁球槽、“千斤”齿上面,“千斤”齿向右伸出圆片,在左侧面输出座上档杆、下档杆在方钢圆圈侧面上开口槽、下开口槽内,左飞轮齿圈、右飞轮齿圈装在右边中轴轴承上,左飞轮齿圈与左边输出座飞轮圆盘“千斤”齿啮合,右飞轮齿圈与右边中轴圆盘“千斤”齿啮合,飞轮“千斤”齿向前、后轮千斤齿向后,中心轮圆管上链轮通过链条与后轮飞轮联接,在方钢圆圈上方,装有换挡片,双链变速装置:方钢圆圈内径及锁球、开口槽,装在输出座及锁球槽、“千斤”齿上面,“千斤”齿向左伸出圆片,在右侧面输出座上档杆、下档杆在方钢圆圈侧面上开口槽、下开口槽内,飞轮齿圈座装在左边轴承上,飞轮齿圈与右边输出座“千斤”齿啮合,飞轮“千斤”齿向前,后轮飞轮“千斤”向后中心轮圆管上链轮、输出座上链轮分别通过链条与后轮毂圆管上左边飞轮、右边飞轮联接,在方钢圆圈上方,装有换挡片,或者双链变速装置中大皮带轮通过皮带传动与发电机联接,中轴链轮通过链条与后轮飞轮联接,
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