[发明专利]双侧对开门式真空管道交通车辆及车站设置无效
| 申请号: | 201010176218.4 | 申请日: | 2010-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN101830228A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
| 发明(设计)人: | 张耀平;刘本林;丁铁骑 | 申请(专利权)人: | 张耀平 |
| 主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710123 陕西省西安市长*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | 本发明涉及真空管道高速交通车辆门廊通道设置与车站的布局,属于真空管道交通之车门开启方式与车站设置相衔接的技术领域。对于车辆不离开真空管道的停站模式,当通过单侧走廊连接车门和车站时,车内与车站大气环境完全导通后,整个车体位于真空/低压环境中,车辆会受到很大的大气推力,给车辆的稳定停放带来困难。针对此问题,本发明给出双侧对开门式真空管道交通车辆及车站设置,即在真空管道车辆的两侧对称地设置车门,同时在车站的停车位置,对应于车辆两侧的车门,对称地设置双侧连接走廊,从而避免车辆在车站单侧通道连接时因气压推力过大而难以稳定停放的问题,同时双侧开门还为快速组织旅客上下车提供了可能。 | ||
| 搜索关键词: | 开门 真空 管道 交通 车辆 车站 设置 | ||
【主权项】:
一种双侧对开门式真空管道交通车辆及车站设置,其特征是:在真空管道车辆的两侧对称地设置车门,同时在车站的停车位置,对应于车辆两侧的车门,对称地设置双侧连接走廊,从而避免车辆在车站单侧通道连接时因气压推力过大而难以稳定停放的问题,同时可以加快旅客上下车的速度。
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