[发明专利]一种高速铁路沉降监测技术无效
| 申请号： | 201010141108.4 | 申请日： | 2010-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN101899845A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 刘国祥;顾利亚;赵国堂;岑敏仪;张同刚;刘成龙;张献州;贾洪果;张瑞;于冰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E02D33/00 | 分类号： | E02D33/00;E02D1/08;G01S13/89 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路沉降监测技术，采用卫星时序差分雷达干涉技术监测高速铁路的沉降变化。用天然永久散射体(PS)配合人工角反射器(CR)的方式构建混合散射体网络；所述卫星时序差分雷达干涉技术采用多时相高分辨率短波长卫星SAR影像；混合散射体网络采取自由连接法构网。本发明方法可解决植被覆盖区域或一般难以获得有效的天然PS的农田区域沉降监测的难题。基于混合散射体网络的时序差分雷达干涉技术可保证高速铁路沉降监测的可靠性与精确性。固定与分体式两类人工角反射器兼顾布设可保证植被区域与农田区域沉降监测的成功率，节约用地面积，降低人工角反射器监管成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 沉降 监测 技术 | ||
【主权项】：
一种高速铁路沉降监测技术，采用时序差分雷达干涉技术监测高速铁路沉降时空变化，其特征在于：采用自然永久散射体配合人工角反射器的方式沿高速铁路构建混合散射体网络；所述混合散射体网络采取自由连接法构网；所述时序差分雷达干涉技术采用多时相高分辨率短波长卫星SAR影像进行沉降信息提取。
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