[发明专利]新能源汽车用DC-DC智能控制模块及其控制方法有效
申请号: | 201010140157.6 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN101882873A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 杨振军;宋满星;张天鄂 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02M3/24 | 分类号: | H02M3/24 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种新能源汽车用DC-DC智能转换器及其控制方法,ECU控制器根据采集的高频整流滤波电路输出的电流、电压和逆变功率管的温度值信号,与设定在ECU控制器内的最小电流,最大电流,电压和温度进行判断,根据判断值对逆变控制电路发出控制信号;逆变控制电路通过逆变驱动电路对逆变电路进行控制,改变逆变电路的输出,通过智能控制模块对DC-DC转换的过程进行智能监控和保护,提高了DC转换的效率,增强了产品的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 新能源 汽车 dc 智能 控制 模块 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车用DC-DC智能转换器,包括输入电源(1),逆变电路(2),高频整流滤波电路(4),其特征在于:所述的输入电源(1)通过逆变电路(2)、高频整流滤波电路(4)与直流输出模块(3)连接,所述的逆变电路(2)的逆变功率管上设有温度传感器,所述的温度传感器通过采样电路(5)与ECU控制器(7)连接,所述的高频输出滤波电路(4)通过采样电路(5)与ECU控制器(7)连接,所述的ECU控制器(7)通过逆变控制电路(6)、逆变驱动电路(8)与逆变电路(2)连接;所述的逆变电路,用于将输入电源输入的高压直流电转换成高频脉冲输出,经过高频变压器将输入电压降压输出,通过高频整流滤波电路输出直流电;所述的采样电路,用于采集高频整流滤波电路输出的电流、电压和逆变功率管的温度值信号,并将采集到的信号送到ECU控制器;所述的ECU控制器,用于根据采集的高频整流滤波电路输出的电流、电压和逆变功率管的温度值,进行判断,根据判断值对逆变控制电路发出控制信号;所述的逆变控制电路,用于接收EUC控制器的控制信号,通过逆变驱动电路对逆变电路进行控制。
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