[发明专利]一种海水压载舱喷涂工艺

摘要

本发明公开一种海水压载舱喷涂工艺，包括以下步骤：首先选择等级为A级的钢板进行表面冲刷，之后喷底漆；之后对钢板表面进行冲刷处理；钢板表面处理后喷涂车间底漆；喷涂车间底漆后，对钢板进行钢板结构加工，结构加工完成后进行第二次表面处理；第二次表面处理后，进行第一次预涂；然后使用喷枪主喷第一度双组分环氧油漆，固化1.5-15小时后进行第二次预涂；再使用喷枪主喷第二度双组分环氧油漆；之后将钢板固化5-7天后，再进行分段结构的合拢；最后对合拢处进行修补。本发明具有操作方便、大大提高了海水压载舱的使用寿命、减低了维修费用的优点。

主权项

一种海水压载舱喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：A、选择等级为A级的钢板进行表面冲刷，之后喷底漆；B、使用水溶性盐份测试，等同于氯化钠的含量≤50mg/m2的磨料对钢板表面进行冲刷处理，使得钢板表面的粗糙度处理后达到Sa2.5等级，粗糙度介于30-75μm之间，灰尘颗粒大小为“3”、“4”或“5”的灰尘分布量为1级，即灰尘量少；C、钢板表面处理后喷涂车间底漆，底漆同需要喷的涂料有兼容性；D、喷涂车间底漆后，对步骤A中选择的钢板进行钢板结构加工，结构加工完成后进行第二次表面处理，步骤同B-C，同时在靠近合拢焊缝200mm处不用喷底漆；E、第二次表面处理后，使用滚筒或刷子进行第一次预涂；F、然后使用喷枪主喷第一度双组分环氧油漆，固化1.5-15小时后使用滚筒或刷子进行第二次预涂；G、再使用喷枪主喷第二度双组分环氧油漆，总干膜厚度达到320цM以上；H、固化5-7天后进行船体分段结构的合拢；I、对合拢处进行修补，步骤依次同B、E、F、G。