[发明专利]传动带有效
| 申请号： | 200980162534.1 | 申请日： | 2009-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN102667232A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 西见英之;小林大介;桑原信也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16G5/16 | 分类号： | F16G5/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;陈海红 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 鞍面（32）整体上以使宽度方向的中央部分（E2）鼓出弯曲，并且中央部分（E2）的曲率比周边部分（E1）、（E3）的曲率小（Rs2＜Rs1），因此在位于环带（24）的最内周的第一环形件（22a）的内周面被按压于鞍面（32）按压的按压状态下，第一环形件（22a）的两侧部与鞍面32的周边部分（E1）、（E3）紧贴地弹性变形，整体上被设为中央部分鼓出的弯曲形状。由此，在第一环形件（22a）的内周面和鞍面（32）之间形成间隙（34），在该间隙（34）中保持润滑油，润滑性能提高而可抑制磨损、烧结。 | ||
| 搜索关键词： | 传动带 | ||
【主权项】：
一种传动带，具有：多个薄板带状的环形件重叠而成的无端环状的环带；和多个元件，在沿该环带环状连接的状态下由该环带支承，并且具备被按压于位于该环带的最内周的第一环形件的内周面的鞍面，所述传动带卷挂在多个带轮之间而传递动力，并且在所述第一环形件的内周面被按压于所述鞍面的按压状态下，该第一环形件的宽度方向的形状仿照该鞍面而弹性变形，其特征在于，在所述按压状态下，在所述第一环形件的内周面中的宽度方向的中央部分与所述鞍面之间形成间隙。
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