[发明专利]车辆用动力传递装置的控制装置有效
| 申请号： | 200980159322.8 | 申请日： | 2009-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN102427979A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 熊崎健太;松原亨;田端淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/111 | 分类号： | B60W10/111;B60K6/445;B60K6/547;B60W20/00;F16H61/02;F16H59/72;F16H59/78;F16H61/686 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 常殿国;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用动力传递装置的控制装置，通过进行考虑了再生控制执行时车辆动力传递装置整体的效率的控制，能够提高燃料经济性。在具备包含自动变速部(20)和经由该自动变速部(20)进行再生的第2电动机(M2)的差动部(11)的动力传递装置(10)的控制装置(100)中，在再生行驶时，在变速后的动力传递装置(10)的行驶损失比在当前变速比下的动力传递装置(10)的行驶损失小的情况下，进行自动变速部(20)的降档，所以能够降低因变速导致的动力传递装置(10)的行驶损失的变差，提高燃料经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 装置 控制 | ||
【主权项】：
一种车辆用动力传递装置的控制装置，其是一种具备变速部和经由该变速部进行再生的电动机的车辆用动力传递装置的控制装置，其特征在于，在再生行驶时，当变速后的该车辆用动力传递装置的行驶损失比在当前变速比下的该车辆用动力传递装置的行驶损失小时，进行所述变速部的降档。
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