[发明专利]设备和方法有效
| 申请号： | 200980149656.7 | 申请日： | 2009-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN102256857A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | D.L.奥福德 | 申请（专利权）人： | SCS（伦敦）有限公司 |
| 主分类号： | B62B7/08 | 分类号： | B62B7/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 英国赫*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种车辆框架组件（4），所述组件包括铰链装置（16），所述铰链装置（16）具有第一轮毂装置和第二轮毂装置（22）和被插置在所述第一轮毂装置与所述第二轮毂装置（22）之间的第三轮毂装置（22），所述第一轮毂装置和第二轮毂装置（22）与所述第三轮毂装置（24）可释放地接合以便将所述车辆框架组件（4）锁定在直立状态下，其中所述第一轮毂装置和第二轮毂装置（22）具有围绕其周部设置的向内伸出的突部（26）且所述第三轮毂装置（24）包括位于其周部处的凹部（28），所述凹部（28）和所述向内伸出的突部（26）被布置以便在所述直立状态下松散地互相交叉，且其中所述向内伸出的突部（26）包括向内伸出的斜坡部分，且所述第三轮毂装置（24）包括限定所述凹部（28）的边界的相对应的向外伸出的斜坡表面部分（40）。 | ||
| 搜索关键词： | 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种设备，所述设备包括车辆框架组件，所述组件包括铰链装置，所述铰链装置具有第一轮毂装置和第二轮毂装置和被插置在所述第一轮毂装置与所述第二轮毂装置之间的第三轮毂装置，所述第一轮毂装置和第二轮毂装置与所述第三轮毂装置可释放地接合以便将所述车辆框架组件锁定在直立状态下，其中所述第一轮毂装置和第二轮毂装置具有围绕其周部设置的向内伸出的突部且所述第三轮毂装置包括位于其周部处的凹部，所述凹部和所述向内伸出的突部被布置以便在所述直立状态下松散地互相交叉，且其中所述向内伸出的突部包括向内伸出的斜坡部分，且所述第三轮毂装置包括限定所述凹部的边界的相对应的向外伸出的斜坡表面部分。
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