[发明专利]具有无涵道推进式螺旋桨的飞机发动机的进气口有效
| 申请号： | 200980145750.5 | 申请日： | 2009-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN102216158A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂凡·埃马努埃尔·丹尼尔·本斯鲁姆 | 申请（专利权）人： | 斯奈克玛 |
| 主分类号： | B64D27/14 | 分类号： | B64D27/14;B64D29/04;B64D33/02 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 万学堂 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种具有无涵道推进螺旋桨的飞机发动机类型的进气口(113)，所述发动机借助吊架(134)连接至飞机的机身(141)，在所述进气口的前缘(138)的点与位于发动机压缩机的入口叶轮处的横向平面(P)之间，与所述发动机的轴线(A)平行地测得的该进气口的局部长度在所述进气口连接到吊架的区域(142)较长(Lmax)，在所述进气口与所述吊架相对的区域较短(Lmin)。 | ||
| 搜索关键词： | 有无 推进 螺旋桨 飞机 发动机 进气口 | ||
【主权项】：
一种具有无涵道推进螺旋桨的飞机发动机类型的进气口(113)，所述发动机借助吊架(134)连接至飞机的机身(141)，所述进气口的特征在于，在所述进气口的前缘(138)的点与和所述发动机的压缩机的上游转子平行设置的横向平面(P)之间，与所述发动机的轴线(A)平行地测得的所述进气口的局部长度在所述进气口连接至所述吊架连接的区域(142)较长，在所述进气口与所述吊架相对的区域较短。
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