[发明专利]用于汽车的液体加热装置无效
| 申请号： | 200980144009.7 | 申请日： | 2009-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102203517A | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 马塞尔.特里布伊特 | 申请（专利权）人： | 法雷奥系统公司 |
| 主分类号： | F24H1/12 | 分类号： | F24H1/12;B60S1/48 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国拉*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的液体加热装置，其包括：由导热材料制成的至少一个第一部分(1a)；一体地形成在所述第一部分(1a)中的液体流动路径(10a)，用于使得液体能在入口和出口(12a)之间流动；和与所述部分(1a)热耦合的电加热器件(14)，其能加热所述部分以使得流动穿过所述流动路径的液体能吸收所述部分(1a)的热量。根据本发明，第一部分包括沿平行于流动路径(10a)的平面延伸的平坦底壁(15a)，该电加热器件包括具有正温度系数的多个平石块(14)，该多个平石块被设置为处于同一平面内的阵列，该阵列与所述底壁(15a)和两个平坦表面形式的两个电极平行且与其接触，每个电极都与阵列的平石块的相应表面平行且接触。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 液体 加热 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的液体加热装置，其至少包括：由导热材料制成的第一部分(1a)；一体地形成在所述第一部分(1a)中的液体流动路径(10a)，用于使得液体能在入口和出口(12a)之间流动；和与所述部分(1a)热耦合的电加热器件(14)，其能加热所述部分(1a)以使得流动穿过所述流动路径的液体能吸收所述部分(1a)的热量，其特征在于，所述第一部分(1a)包括沿平行于流动路径(10a)的平面延伸的平坦底壁(15a)，且在于，该电加热器件包括具有正温度系数的多个平石块(14)，该多个平石块被设置为处于同一平面内的阵列，该阵列平行于所述底壁(15a)且与其热接触，平坦表面(15a；17a)形式的第一单个电极被定位为平行于所述阵列的每个平石块(14)的第一表面且与其接触，平坦表面(15a；17a)形式的第二单个电极被设置为与所述阵列的每个平石块(14)的第二表面平行且与其接触，该第二表面与第一表面相对。
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