[发明专利]设置在飞机的机翼上的前缘襟翼有效
| 申请号： | 200980139682.1 | 申请日： | 2009-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN102171097A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 伯恩哈德·施利普夫;格扎维埃·于埃 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/24 | 分类号： | B64C9/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;张春水 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种设置在飞机的机翼上的前缘襟翼，其中，所述机翼包括主翼(24)，所述主翼具有上覆板(21)、下覆板(22)和型面凸起部(23)，并且所述前缘襟翼(12)设置在所述主翼(24)的前侧上并具有向前定向的型面凸起部(10)和朝向所述主翼(24)的、向后定向的末端边缘(11)，并且所述前缘襟翼能够从收起的巡航位置(I)伸出，以便在沿翼弦方向增大翼型的弯曲和伸展的情况下提高升力，在所述巡航位置中所述前缘襟翼(12)紧贴在所述主翼(24)的前侧上并且补充所述主翼的型面以形成适合于巡航的形状，其中所述前缘襟翼(12)在部分伸出的第一位置(II)中借助它的末端边缘(11)紧贴在所述主翼(24)上，并且在继续伸出的第二位置(III)中借助它的末端边缘(11)与所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)隔开，从而开启将高能量的空气从所述前缘襟翼(12)的下侧引导到所述主翼(24)的上侧的翼缝(14)。所述前缘襟翼(12)包括主体(6)和朝向所述主翼(24)的末端边缘部分(2)，所述末端边缘部分能够围绕所述前缘襟翼(12)的所述翼展方向相对于所述主体(6)偏转地移动，并且在所述末端边缘部分上设置有所述前缘襟翼(12)的所述末端边缘(11)，并且末端边缘部分借助于产生接触力的装置(4；8；9)加载，以便将所述前缘襟翼末端边缘(11)贴靠在所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)上。 | ||
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【主权项】：
一种设置在飞机的机翼上的前缘襟翼，其中，所述机翼包括主翼(24)，所述主翼具有上覆板(21)、下覆板(22)和型面凸起部(23)，并且所述前缘襟翼(12)设置在所述主翼(24)的前侧上并具有向前定向的型面凸起部(10)和朝向所述主翼(24)的、向后定向的末端边缘(11)，并且所述前缘襟翼能够从收起的巡航位置(I)伸出，以便在沿翼弦方向增大翼型的弯曲和伸展的情况下提高升力，在所述巡航位置中所述前缘襟翼(12)紧贴在所述主翼(24)的前侧上并且补充所述主翼的型面以形成适合于巡航的形状，其中所述前缘襟翼(12)在部分伸出的第一位置(II)中借助它的末端边缘(11)紧贴在所述主翼(24)上，并且在继续伸出的第二位置(III)中借助它的末端边缘(11)与所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)隔开，从而开启将高能量的空气从所述前缘襟翼(12)的下侧引导到所述主翼(24)的上侧的翼缝(14)，其特征在于，所述前缘襟翼(12)包括主体(6)和朝向所述主翼(24)的末端边缘部分(2)，所述末端边缘部分能够围绕所述前缘襟翼(12)的所述翼展方向相对于所述主体(6)偏转地移动，并且在所述末端边缘部分上设置有所述前缘襟翼(12)的所述末端边缘(11)，并且末端边缘部分借助于产生接触力的装置(4；8；9)加载，以便将所述前缘襟翼末端边缘(11)贴靠在所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)上。
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