[发明专利]带有减振器和补偿器的链轮

摘要

一种链轮单元包括：一个安装在第一轴上的减振器，它带有限定了一个凹陷的一个第一面以及一个第二面，该第二面限定了用于接收多个弹簧加载的配重的多个腔室；一个安装到该第一轴上的链轮，它具有限定了一个开口以及一个槽缝的一个中枢件；一个安装在第一轴上的前端板，它带有一个中枢件，该中枢件限定了一个与该链轮的开口对齐的开口；以及一个弹簧，它被接收在该链轮的开口、该前端板的开口以及该减振器的凹陷之中。当该第一轴转动并且发动机的点火频率与该第一轴的共振频率一致时，这些弹簧加载的配重在减振器的这些腔室内滑动，从而缓冲了该第一轴内的共振频率；并且当链轮转动时，该弹簧压缩和伸张，从而减小了该第一轴在第二轴上的扭力负荷。

主权项

一种发动机系统，包括一个第一轴、一个第二轴、以及安装到至少该第一轴上的一个单一链轮单元，该链轮单元包括：一个减振器，该减振器安装到该第一轴上并带有一个第一面以及一个第二面，该第一面限定了至少一个凹陷并且该第二面限定了用于接收多个弹簧加载的配重的多个腔室；一个链轮，该链轮邻近该减振器的第一面被安装到该第一轴上并具有用于接受一个驱动力的一个外周以及一个中枢件，该中枢件限定了至少一个开口以及具有一个长度的至少一个槽缝；一个前端板，该前端板邻近该链轮被安装到该第一轴上并带有一个中枢件，该中枢件限定了与该链轮的至少一个开口对齐的至少一个开口；以及至少一个弹簧，该弹簧被接收在该链轮的至少一个开口之中、该前端板的至少一个开口之中、以及该减振器的至少一个凹陷之中；其中当该第一轴转动并且该发动机的点火频率与该第一轴的一个共振频率一致时，这些弹簧加载的配重在该减振器的这些腔室内滑动，从而缓冲了该第一轴内的共振频率；并且其中该链轮转动了一个不大于该槽缝的长度的量，从而压缩和伸展了该至少一个弹簧，减小了该第一轴在该第二轴上的扭力负荷。