[发明专利]特别用于机动车的板式热交换器有效
| 申请号： | 200980123897.4 | 申请日： | 2009-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN102084205A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 安妮-西尔维·马格尼尔-卡瑟诺德;让-西尔万·伯纳德;卡罗斯·马丁斯 | 申请（专利权）人： | 法雷奥热系统公司 |
| 主分类号： | F28D9/00 | 分类号： | F28D9/00;F28F3/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国勒梅*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种热交换器(10)包括第一板(12)和第二板(14)的交替叠放结构，所述板分别设置有以第一间距(P1)彼此间隔开的第一褶皱部(16)和以第二间隔(P2)彼此间隔开的第二褶皱部(18)，所述第二间隔与第一间隔(P1)不同。由此在板之间限定出具有适于第一流体(F1)的第一通道截面的循环流动通道，该区域与具有适于第二流体(F2)的第二通道截面的第二循环流动通道交替。本发明特别适用于机动车的热交换器。 | ||
| 搜索关键词： | 特别 用于 机动车 板式 热交换器 | ||
【主权项】：
一种热交换器，包括第一板(12；112)和第二板(14；114)的交替叠放结构，所述第一板和第二板分别设置有第一褶皱部(16；116)和第二褶皱部(18；118)，以便在所述板之间限定用于第一流体(F1)的第一流动通道(C1)，所述第一流动通道与用于第二流体(F2)的第二流动通道(C2)交替，其特征是，第一褶皱部(16；116)以第一间距(P1)隔开，而第二褶皱部(18；118)以第二间距(P2)隔开，该第二间距与第一间距(P1)不同，由此允许第一通道(C1)和第二通道(C2)限定出第一截面区域(S1)和不同的第二截面区域(S2)，以分别用于第一流体(F1)和第二流体(F2)。
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