[发明专利]用于低噪音排放的飞行器的双流涡轮发动机无效
申请号: | 200980116233.5 | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN102105670A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | J·胡贝尔;K·德巴廷;A·A·西拉;O·佩拉加蒂 | 申请(专利权)人: | 空中巴士营运公司;空中巴士公司 |
主分类号: | F02K1/48 | 分类号: | F02K1/48;F02K1/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张群峰 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及用于低噪音排放的飞行器的双流涡轮发动机。根据本发明,所述涡轮发动机的冷流(9)的孔(6)配有短的、窄的及间隔开的V形尾缘(15),所述V形尾缘像爪那样深深地侵入所述冷流(9)。 | ||
搜索关键词: | 用于 噪音 排放 飞行器 双流 涡轮 发动机 | ||
【主权项】:
一种用于飞行器的双流涡轮发动机,所述涡轮发动机围绕其纵轴线(L‑L)包括:‑发动机舱(2),其包括发动机舱外罩(3),并且围封生成冷流(9)的鼓风机(8)和生成热流(11)的中央发生器(10);‑环形冷流通道(12),其围绕所述热流中央发生器(10)布置;‑鼓风机外罩(14),其在所述发动机舱外罩(3)那侧界定所述环形冷流通道(12);‑冷流出口孔(6),其边缘(7)由向着彼此汇聚的所述发动机舱外罩(3)和所述鼓风机外罩(14)确定;以及‑多个V形尾缘(15),其围绕所述冷流出口孔(6)的所述边缘(7)分布,并向所述涡轮发动机的后方凸出,所述涡轮发动机的特征在于:‑所述V形尾缘(15)两两之间以一间距(E)间隔开并在它们之间形成通道(16);‑每个V形尾缘(15)向所述纵轴线(L‑L)的方向倾斜,使得以侵入角(a)侵入所述冷流(9),其中从所述鼓风机外罩(14)开始测量的所述侵入角,至少近似地等于30°;并且‑所述侵入角(a)和从所述冷流出口孔(6)的所述边缘(7)起的每个V形尾缘(15)的长度(l)被选择为使得所述V形尾缘在所述冷流(9)中的侵入高度(h)包括在所述冷流出口孔(6)的直径(Φ)的0.01倍至0.03倍之间。
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