[发明专利]燃烧器中的燃道无效
| 申请号： | 200980111259.0 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN101981378A | 公开（公告）日： | 2011-02-23 |
| 发明（设计）人： | V·米洛萨夫莱维克 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28;F23R3/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机燃烧器(1)的燃道，在该燃道中，燃料和空气混合并被提供给燃烧器(1)，其中燃道(4a，4b，4c)被设置成容纳主火焰(7)。一个目标在于提高燃烧过程的稳定性。根据本发明，稳定性是通过由多个燃道区段(4a，4b，4c)组成的燃道达到的，其中每个燃道区段(4a，4b，4c)具有截锥体形的锥壳构形，并且相继依次分布在燃烧器(1)的下游方向，其中下游燃道区段(4b)的壳体的最窄部分包围最靠近的上游燃道区段(4a)壳体的最宽部分，并且其中用于预混空气和燃料的环形通道(10，11)被设置在两个相邻燃道区段(4a，4b)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧 中的 | ||
【主权项】：
一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器(1)的燃道，所述燃烧器(1)包括：轴向相对的上游端部和下游端部，它们被设置成接收将在所述燃烧器(1)的主火焰(7)中燃烧的混合燃料和空气，所述燃道(4a，4b，4c)被设置成容纳所述主火焰(7)，其特征在于：所述燃道由多个燃道区段(4a，4b，4c)形成，其中每个燃道区段(4a，4b，4c)具有截锥体形的锥壳构形，并且相继依次分布在燃烧器(1)的下游方向，其中下游燃道区段(4b)的壳体的最窄部分比最靠近的上游燃道区段(4a)壳体的下游端最宽部分宽，用于预混空气和燃料的环形通道(10，11)被设置在两个相邻燃道区段(4a，4b)之间。
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