[实用新型]客运专线CRTSⅠ型无砟轨道板钢筋绑扎胎具无效
申请号: | 200920350908.X | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN201593310U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 张鹏;王圣林;徐细军;肖绪文;刘衍文;何敏;刘歆泽;张志超 | 申请(专利权)人: | 中国建筑股份有限公司;中建铁路建设有限公司 |
主分类号: | E04G21/12 | 分类号: | E04G21/12;E01B27/02 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 101300 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种可以准确而快速地定位和绑扎钢筋的客运专线CRTS I型无砟轨道板钢筋绑扎胎具。其包括侧板、底板、纵向方木、横向方木和支撑框架,其中,侧板和底板构成凹槽,纵向方木和横向方木纵横交错地设置在所述凹槽内的底板上,纵向方木和横向方木都具有用于卡入钢筋而进行定位的多个卡槽,支撑框架设置在所述凹槽的下方。在施工过程中使用本胎具进行板体钢筋的绑扎和就位,一方面可以精确固定各种钢筋的位置,另一方面便于施工人员协作施工,提高了施工效率。 | ||
搜索关键词: | 客运 专线 crts 型无砟 轨道 钢筋 绑扎 胎具 | ||
【主权项】:
客运专线CRTS I型无砟轨道板钢筋绑扎胎具,其特征在于,包括侧板(1)、底板(2)、纵向方木(3)、横向方木(4)和支撑框架(5),其中,侧板(1)和底板(2)构成凹槽,纵向方木(3)和横向方木(4)纵横交错地设置在所述凹槽内的底板(2)上,纵向方木(3)和横向方木(4)都具有用于卡入钢筋而进行定位的多个卡槽(6),支撑框架(5)设置在所述凹槽的下方。
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