[实用新型]一种新型车辆转向机械限位器

摘要

一种新型车辆转向机械限位器，包括壳体，壳体内设有连接转向系统旋转元件的转轴，所述转轴周向传动连接有由内、外环依次套设组合而成的多级传动机构，其中所述外环内壁设有内齿与内环外壁的外齿相配合，在多级传动机构的最后一级连接有固定于壳体内的固定调节环；本实用新型采用外环与内环组成的多级传动机构，汽车转向时，转轴带动外环与内环逐级旋转，使得转向阻力逐步增加，直至固定调节环处转向终止，这样可成为主动式机械限位，解决了被动式限位所产生的冲击问题；本实用新型结构巧妙，外环与内环组成的多级传动机构的旋转圈数可以根据需要方便地进行调整，满足了不同车辆的转向限位要求。

主权项

1.一种新型车辆转向机械限位器，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)内设有连接转向系统旋转元件的转轴(2)，所述转轴(2)周向传动连接有由内、外环(31、32)相互套设组合而成的多级传动机构(3)，其中所述外环(32)内壁设有内齿(321)与内环(31)外壁的外齿(311)传动配合，在多级传动机构(3)的最后一级连接有固定于壳体(1)内的固定调节环(4)。