[实用新型]高速铁路CRTSⅡ型混凝土轨道板整体式测量平台无效
| 申请号： | 200920293404.9 | 申请日： | 2009-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201575931U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 罗伟;田东升;王新宏;范文东;江俊;郝建伟;王贤荣;张志刚;王积慧;吴仁友;郝永阔;宋超 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团建筑安装工程有限公司 |
| 主分类号： | G01M19/00 | 分类号： | G01M19/00 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 张彩琴;任林芳 |
| 地址： | 030001 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于高速铁路轨道板测量用具，具体涉及一种高速铁路CRTSII型混凝土轨道板整体式测量平台，解决了轨道板测量需要六点支撑，而且不同的支承点要求分配不同比例的自重荷载的问题。其包括整体支架和荷载调整装置，整体支架由两个平行设置的纵梁与三个与纵梁垂直的横梁焊接而成，每个横梁的两端部分别设置传感器放置盒，传感器放置盒上方为箱型支撑立柱；荷载调整装置由倒置于箱型支撑立柱内的千斤顶和焊接在千斤顶底部的钢板组成，钢板搁置在箱型支撑立柱的顶面上，千斤顶的活塞顶部与传感器放置盒上部齐平。本实用新型的有益效果：可整体吊装在需要的地点，灵活方便；构思新颖；操作简单，调节方便、精度高、稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 crts 混凝土 轨道 整体 测量 平台 | ||
【主权项】：
一种高速铁路CRTS II型混凝土轨道板整体式测量平台，其特征在于包括整体支架和荷载调整装置，整体支架由两个平行设置的纵梁(1)与三个与纵梁(1)垂直的横梁(2)焊接而成，每个横梁(2)的两端部分别设置传感器放置盒(4)，传感器放置盒(4)上方为箱型支撑立柱(3)；荷载调整装置由倒置于箱型支撑立柱(3)内的千斤顶(5)和焊接在千斤顶(5)底部的钢板(6)组成，钢板(6)搁置在箱型支撑立柱(3)的顶面上，千斤顶(5)的活塞顶部与传感器放置盒(4)上部齐平。
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