[实用新型]车用空调系统无效
| 申请号： | 200920284880.4 | 申请日： | 2009-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201599984U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 潘东山 | 申请（专利权）人： | 潘东山 |
| 主分类号： | F25B29/00 | 分类号： | F25B29/00;B60H1/02 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人： | 夏哲华 |
| 地址： | 212004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于汽车的车用空调系统。系统中的空调热源水箱与散热水箱之间通过热管连接，热管的蒸发端位于散热水箱内，热管的冷凝端位于空调热源水箱内；空调热源水箱的热源水出水口经过泵P1和阀门F1与溴化锂制冷机的热水进口A连接，溴化锂制冷机的热水出口B经过阀门F7与空调热源水箱的回流口连接；溴化锂制冷机的冷冻水出口F依次经过空调冷冻水箱、泵P2、阀门F5、空调冷热风机的换热管、阀门F3，回到冷冻水进口E；溴化锂制冷机的冷却水进口C和冷却水出口D通过管路及连接在管路中的泵P3与水冷却塔连接形成循环回路。本实用新型既减少了发动机冷却系统的热量浪费，也节约了汽车空调系统的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种车用空调系统包括有属于汽车发动机冷却系统的散热水箱(1)，其特征是：系统中还包括有空调热源水箱(2)、溴化锂制冷机(3)、空调冷冻水箱(4)、具有换热管的空调冷热风机(5)、水冷却塔(6)；所述空调热源水箱与散热水箱之间通过热管(8)连接，热管的蒸发端位于散热水箱(1)内，热管的冷凝端位于空调热源水箱(2)内；空调热源水箱(2)的热源水出水口经过泵P1和阀门F1与溴化锂制冷机的热水进口A连接，溴化锂制冷机的热水出口B经过阀门F7与空调热源水箱(2)的回流口连接；溴化锂制冷机(3)的冷冻水出口F依次经过空调冷冻水箱(4)、泵P2、阀门F5、空调冷热风机(5)的换热管、阀门F3，回到冷冻水进口E；溴化锂制冷机(3)的冷却水进口C和冷却水出口D通过管路及连接在管路中的泵P3与水冷却塔(6)连接形成循环回路。
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