[实用新型]一种货车车辆挡键拆装装置有效
申请号: | 200920278043.0 | 申请日: | 2009-12-09 |
公开(公告)号: | CN201592342U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 郎东玲;罗敏典;马钢;郑东亮 | 申请(专利权)人: | 中国铝业股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 中国有色金属工业专利中心 11028 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 100082 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种货车车辆挡键拆装装置,涉及一种铁路车辆检修过程的货车车辆挡键螺栓螺母的拆装装置。其特征在于其结构包括:装置车体、位于车体底板上并依次相联的电机、变速箱、缓冲连轴器、蜗杆箱、蜗轮箱和底部与蜗轮箱直齿圆柱齿轮居中固定的上部带有与挡键螺栓螺母外形相配合的凹型卡槽的卡具。本实用新型的结构简单,能有效缩短铁路货车车辆挡键螺栓螺母的作业时间,降低劳动强度,保证检修质量,减少作业风险、降低返修率。 | ||
搜索关键词: | 一种 货车 车辆 拆装 装置 | ||
【主权项】:
一种货车车辆挡键拆装装置,其特征在于其结构包括:装置车体-该车体为一板式手推车,包括车底座板、位于底座端部的垂直推杆和与垂直推杆顶部联为一体水平杆组成的手推把、与车底座板固接的车轮;电机-该电机固定于靠手推把一端的装置车体车底座板上;变速箱-该变速箱为一机械变速箱,其输入轴与电机轴相联,固定于装置车体车底座板上;缓冲连轴器-该联轴器为前后两个凸凹形联轴器;一端与变速箱输出主轴联接;蜗杆箱-该蜗杆箱外形为长方体,蜗杆箱固定在车体端部一侧,蜗杆箱内的蜗杆与缓冲连轴器另一端联接;蜗轮箱一该蜗轮箱外形为圆柱体,固定在车体端部另一侧,蜗轮箱内设有直齿圆柱齿轮,直齿圆柱齿轮与蜗杆口中啮合相联;挡键拆装卡具-该卡具为底部与蜗轮箱直齿圆柱齿轮居中固定的、上部带有与挡键螺栓螺母外形相配合的凹型卡槽的卡具。
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