[实用新型]用于压气机转子内部安装的套筒扳手

摘要

本实用新型属于发动机装配技术，涉及一种用于压气机转子内部安装的套筒扳手。它由转动杆[7]和传动杆组成；传动杆由底板[1]、一个主动齿轮[2]、一排传动齿轮组件[3]、一个套筒齿轮[5]和盖板[6]组成；主动齿轮[2]位于传动杆的右端，套筒齿轮[5]位于传动杆的左端，在主动齿轮[2]和套筒齿轮[5]之间安装一排相互啮合的传动齿轮组件[3]。本实用新型能够在操作空间狭小的情况下进行螺栓或螺母的盲装操作，解决了某新型航空发动机的压气机转子组件的安装难题。

主权项

用于压气机转子内部安装的套筒扳手，其特征在于，它由转动杆[7]和传动杆组成；转动杆[7]是一根长杆，它的后端有手柄[7a]，转动杆[7]的前端是外四方或者外六方；传动杆由底板[1]、一个主动齿轮[2]、一排传动齿轮组件[3]、一个套筒齿轮[5]和盖板[6]组成；传动齿轮组件[3]的个数为3、5、7、9、11、13、15其中之一，底板[1]是一个长条平板，盖板[6]的板面尺寸与底板[1]相同，底板[1]和盖板[6]通过螺钉连接；主动齿轮[2]由主动齿轮本体和两端的主动齿短轴组成，主动齿轮短轴与主动齿轮本体为整体结构，主动齿轮[2]位于传动杆的右端、底板[1]和盖板[6]之间，主动齿轮[2]的上端短轴插入盖板[6]的主动齿轮轴孔内并保持间隙配合，主动齿轮[2]的下端短轴插入底板[1]的主动齿轮轴孔内并保持间隙配合，在主动齿轮[2]的短轴端面上有轴向贯通的内四方或者内六方，上述内四方或者内六方与转动杆[7]的外四方或者外六方相配合；套筒齿轮[5]由套筒齿轮本体[5a]、位于套筒齿轮本体上端的套筒齿轮短轴[5b]和位于套筒齿轮本体下端的内梅花齿套筒[5c]组成，套筒齿轮短轴[5b]和内梅花齿套筒[5c]与套筒齿轮本体[5a]形成整体结构，套筒齿轮[5]位于传动杆的左端、底板[1]和盖板[6]之间，套筒齿轮短轴[5b]插入盖板[6]的套筒齿轮短轴孔内并保持间隙配合，内梅花齿套筒[5c]穿过底板[1]的内梅花齿套筒轴孔伸出到底板[1]的下面，内梅花齿套筒[5c]与底板[1]的内梅花齿套筒轴孔保持间隙配合；在主动齿轮[2]和套筒齿轮[5]之间安装一排相互啮合的传动齿轮组件[3]，传动齿轮组件[3]由传动齿轮和传动齿轮轴[4]组成，传动齿轮组件[3]位于底板[1]和盖板[6]之间，传动齿轮轴[4]的两端分别与底板[1]和盖板[6]上的传动齿轮轴孔过盈配合，传动齿轮与传动齿轮轴[4]间隙配合，最右端的传动齿轮组件[3]与主动齿轮[2]啮合，最左端的传动齿轮组件[3]与套筒齿轮[5]啮合。