[实用新型]一种内燃机车状态检测装置有效
申请号: | 200920259511.X | 申请日: | 2009-12-04 |
公开(公告)号: | CN201575924U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 唐爱斌;罗玉刚;龙海泉;刘志水;吴未;龙杰;李晓涛;叶理辉 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 刘熙;黄键 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种内燃机车状态检测装置,包括主机箱,与主机箱连接的显示屏、若干传感器,还可以包括远程监控器及地面数据接收分析设备。本实用新型主要用于解决一直困扰机务现场技术人员的内燃机车动态信息的采集问题。该装置适合不带微机柜控制的内燃机车,可对机车质量和技术状况进行实时监测、记录。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃机车 状态 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机车状态检测装置,其特征在于包括主机箱,与主机箱连接的显示屏、若干传感器;所述主机箱为8槽4U主机箱,主机箱内设有电源板、数字量信号检测板、主回路接地检测板、采集通信记录板、电流电压检测板、油压温度检测板、油耗增压器检测板及预留插槽共8块插件板,8块插件板分别实现电源转换、主回路漏电流检测、模拟数字信号采集、通信记录功能;所述主机箱内的8块插件板互联采用母板连接方式,母板上采集通信记录板与电流电压检测板、油压温度检测板、油耗增压器检测板及预留插槽之间通信采用SPI总线,采集通信记录板与主回路接地板之间通信采用双路冗余CAN总线和1路RS485总线,采集通信记录板与2个液晶显示屏通信采用双路冗余CAN总线。
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