[实用新型]压缩机双泵供油不停机切换电路无效
申请号: | 200920258016.7 | 申请日: | 2009-11-10 |
公开(公告)号: | CN201539406U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 王绪军;张继伟 | 申请(专利权)人: | 平顶山市三源制氢有限公司 |
主分类号: | F04C28/28 | 分类号: | F04C28/28;F04C28/06 |
代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人: | 张国文;张欣棠 |
地址: | 467021 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种压缩机双泵供油不停机切换电路,包括1#油泵电气控制电路和2#油泵电气控制电路,可实现1#油泵、2#油泵为主辅状态和手动状态间任意切换,压缩机启动时一台油泵联锁启动,防止无油压损坏压缩机;主油泵油压低到压缩机油压设定值时备用油泵仪表联锁自启动,主辅油泵同时供油,主油泵电气故障跳车时备用油泵联锁启动给压缩机供油的电器联锁功能;防止主油泵电气故障造成压缩机失去油压保护跳车损坏事故,压缩机运行连锁中间继电器常开触点并入到转换开关手动位置触头上的电路控制模式,操作方便,不会在转换时造成压缩机跳车,油泵电机运行信号送去压缩机电控柜并串入主设备压缩机启动运行电路的控制电路,消除压缩机电机真空断路器空载实验启动时的安全隐患,保证了设备和人身安全。 | ||
搜索关键词: | 压缩机 供油 停机 切换 电路 | ||
【主权项】:
一种压缩机双泵供油不停机切换电路,包括1#油泵电气控制电路和2#油泵电气控制电路,其特征在于:(1)、在1#油泵电气控制电路中,该控制电路从1#油泵主电路断路器Q下口取电源火,串联停止按钮SB1,向右串联万用转换开关SA1的并联的第一触头(3)、第二触头(1)和第三触头(5)上,主设备螺杆式压缩机运行信号继电器常开触点KA1并联在万用转换开关SA1的第一触头(3)的两端;万用转换开关SA1的第一触头(3)右端串联第一组由启动按钮SB2与1#油泵电动机交流接触器常开触头KM1并联的电路,万用转换开关SA1的第二触头(1)右端串联第二组由主设备螺杆式压缩机运行信号继电器常开触点KA1与1#油泵电动机交流接触器KM1常开触头并联的电路,万用转换开关SA1的第三触头(5)右端串联第三组由仪表继电器常开触头JK与2#电动机交流接触器常闭触头KM2并联后右端再串联主设备螺杆式压缩机运行信号继电器常开触点KA1的电路;上述第一组、第二组和第三组电路右端相互短接,然后串联第四组由1#油泵电动机交流接触器KM1线圈与1#油泵电动机运行指示灯并联的电路,第四组右端串联1#油泵电动机热继电器常闭触头FR1后接电源零线N结束电路;(2)、在2#油泵电气控制电路中,该控制电路从2#油泵主电路断路器Q1下口取电源火,串联停止按钮SB3,向右串联万用转换开关SA1的并联的第四触头(4)、第五触头(6)和第六触头(2)上,主设备螺杆式压缩机运行信号继电器常开触点KA1并联在万用转换开关SA1的第四触头(4)的两端;万用转换开关SA1的第四触头(4)右端串联第一组由启动按钮SB4与2#油泵电动机交流接触器常开触头KM2并联的电路,万用转换开关SA1的第五触头(6)右端串联第二组由主设备螺杆式压缩机运行信号继电器常开触点KA1与2#油泵电动机交流接触器KM2常开触头并联的电路,万用转换开关SA1的第六触头(2)右端串联第三组由仪表继电器常开触头JK与1#电动机交流接触器常闭触头KM1并联后右端再串联主设备螺杆式压缩机运行信号继电器常开触点KA1的电路;上述第一组、第二组、第三组电路右端相互短接,然后串联第四组由2#油泵电动机交流接触器KM2线圈与2#油泵电动机运行指示灯并联的电路,第四组右端串联2#油泵电动机热继电器常闭触头FR2后接电源零线N结束电路。
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