[实用新型]高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼弹性定位器有效
| 申请号： | 200920255106.0 | 申请日： | 2009-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201538255U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 寇宗乾;李学斌;王鹏;陈志;邹爱武;郑冬松 | 申请（专利权）人： | 衡水宝力铁路电气化器材有限公司;北京中铁建电气化设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/20 | 分类号： | B60M1/20 |
| 代理公司： | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人： | 孙廷玉 |
| 地址： | 053000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于线路用定位装置技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼弹性定位器。其主要技术特征为：包括定位器和定位器底座，在所述的定位器底座下方设置有底座环，在所述的定位器的基部设置有环形挂钩，所述的环形挂钩挂在所述的底座环内，在所述的定位器上设置有带有透孔的支杆，在所述的透孔内穿有一端与所述的定位器底座固定的调节拉杆，在所述的调节拉杆位于所述的透孔两侧设置有第一弹性机构和第二弹性机构，所述的第一弹性机构和第二弹性机构与所述的调节拉杆的两端连接。有效地降低了机车在运行过程中由于协震对受电弓受电带来的不良影响，改善机车在运行过程中的受电状况并克服接触线硬点，进一步降低了由于风摆对受电弓的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 电气化 接触 定位 防风 阻尼 弹性 定位器 | ||
【主权项】：
高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼弹性定位器，包括定位器和定位器底座，在所述的定位器底座下方设置有底座环，在所述的定位器的基部设置有环形挂钩，所述的环形挂钩挂在所述的底座环内，其特征在于：在所述的定位器上设置有带有透孔的支杆，在所述的透孔内穿有一端与所述的定位器底座固定的调节拉杆，在所述的调节拉杆位于所述的透孔两侧设置有第一弹性机构和第二弹性机构，所述的第一弹性机构和第二弹性机构与所述的调节拉杆的两端连接。
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