[实用新型]铁路大跨度钢桁梁内置多点顶梁构造有效
| 申请号： | 200920242897.3 | 申请日： | 2009-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201538942U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 朱敏;侯勇;周青虎;刘晓琴;杨咏漪;任万敏;王玉珏;任杰;白琦成;王江辉;徐贤德;汝海峰 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/04 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路大跨度钢桁梁内置多点顶梁构造，旨在有效地控制大跨度钢桁梁顶升点处应力。它包括主梁(10)、横梁(20)，在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30)。所述主梁(10)、横梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分别焊接有主梁内顶加强钢板(11)、横梁内顶加强钢板(21)，该主梁内顶加强钢板(11)与主梁(10)之间设置有主梁内顶加劲构造，横梁内顶加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有横梁内顶加劲构造。本实用新型的有益效果是，能有效地控制大跨度钢桁梁顶升点处的应力，达到不增加桥墩尺寸、不加大钢桁梁杆件尺寸、用钢量最经济的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 跨度 钢桁梁 内置 多点 顶梁 构造 | ||
【主权项】：
铁路大跨度钢桁梁内置多点顶梁构造，包括主梁(10)、横梁(20)，在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30)，其特征是：所述主梁(10)、横梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分别焊接有主梁内顶加强钢板(11)、横梁内顶加强钢板(21)，该主梁内顶加强钢板(11)与主梁(10)之间设置有主梁内顶加劲构造，横梁内顶加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有横梁内顶加劲构造。
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