[实用新型]大吨位隧道混凝土管片水平吊装工具在审
| 申请号： | 200920225746.7 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN201495028U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 赵誉;向章羚;陈志勇;陈永敬;刘晓清 | 申请（专利权）人： | 中铁十四局集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/42 | 分类号： | B66C1/42 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 250013 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了大吨位隧道混凝土管片水平吊装工具，包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板间安装固定板和导向板，第一侧板和第二侧板上分别安装第一滑移斜槽和第二滑移斜槽，第一侧板和第二侧板安装提升架，第一侧板和第二侧板间设置第一钳臂和第二钳臂，第一钳臂和第二钳臂上开设导向槽，第一钳臂两侧分别安装第一导向柱，第二钳臂两侧分别安装第二导向柱，第一钳臂和第二钳臂底部内侧分别安装挂板。本实用新型的优点在于：在吊装时，除吊车外不需要提供任何动力源，靠自重锁紧、定位，安全可靠；无需人力安装任何附加装置，节省大量人力，降低生产成本；对管片的保护性好，不易损坏管片；结构简洁合理，制造成本低等。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 隧道 混凝土 管片 水平 吊装 工具 | ||
【主权项】：
大吨位隧道混凝土管片水平吊装工具，其特征在于：包括第一侧板(5)和第二侧板(13)，第一侧板(5)和第二侧板(13)间安装固定板(12)和导向板(11)，第一侧板(5)和第二侧板(13)上均开设第一滑移斜槽(4)和第二滑移斜槽(7)，第一滑移斜槽(4)和第二滑移斜槽(7)的上侧端部间距大于第一滑移斜槽(4)和第二滑移斜槽(7)的下侧端部间距，第一侧板(5)和第二侧板(13)安装提升架(6)，第一侧板(5)和第二侧板(13)间设置第一钳臂(2)和第二钳臂(9)，第一钳臂(2)和第二钳臂(9)上开设导向槽(14)，导向板(11)位于导向槽(14)内，第一钳臂(2)两侧分别安装第一导向柱(3)，第一导向柱(3)位于第一滑移斜槽(4)内，第二钳臂(2)两侧分别安装第二导向柱(8)，第二导向柱(8)位于第二滑移斜槽(7)内，第一钳臂(2)和第二钳臂(9)底部内侧分别安装挂板(1)。
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