[实用新型]一种电瓶车摩托车故障应急轮无效
申请号: | 200920197559.2 | 申请日: | 2009-09-28 |
公开(公告)号: | CN201559633U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 汤一桢 | 申请(专利权)人: | 汤一桢 |
主分类号: | B60S11/00 | 分类号: | B60S11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种电瓶车摩托车故障应急轮,包括左侧应急轮和右侧应急轮,左侧应急轮由左框架和左横板组成,框架上安装有脚轮,左横板铰接在左框架端部,左横板上开有圆孔,弹簧的两端分别与左横板和左框架相连;右侧应急轮由右框架和右横板组成,右框架上安装有脚轮,右横板铰接在右框架端部,右横板上开有圆孔,弹簧的两端分别与右横板和右框架相连。采用这样的结构,使得两个应急轮平时铰接在摩托车(电动车)的车轮轴承上,当发生车轮故障的时候可以放下,可以临时替代发生故障的轮胎工作,在推行的时候省时、省力。而且其结果(结构)简单、造价低廉、使用十分方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 电瓶车 摩托车 故障 应急 | ||
【主权项】:
一种电瓶车摩托车故障应急轮,其特征在于:包括左侧应急轮(1)和右侧应急轮(2),左侧应急轮(1)由左框架(12)和左横板(11)组成,框架(12)上安装有脚轮(14),左横板(11)铰接在左框架(12)端部,左横板(11)上开有圆孔(15),弹簧(13)的两端分别与左横板(11)和左框架(12)相连;右侧应急轮(2)由右框架(22)和右横板(21)组成,右框架(22)上安装有脚轮(24),右横板(21)铰接在右框架(22)端部,右横板(21)上开有圆孔(25),弹簧(23)的两端分别与右横板(21)和右框架(22)相连。
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