[实用新型]汽车减振器用导向器无效
| 申请号： | 200920195634.1 | 申请日： | 2009-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN201496469U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 徐胜华 | 申请（专利权）人： | 徐胜华 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人： | 张鸿飞 |
| 地址： | 315192 浙江省宁波市鄞州中*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减振器用导向器，包括设在导向器本体上的外缸筒装配面(1)、油封端型腔(2)和锥面(3)；其特征在于：所述导向器本体的锥面(3)和外缸筒装配面(1)的连接处设有用于连通工作缸和贮油缸的径向凹槽(4)，所述径向凹槽(4)沿导向器本体轴向分布且与油封端型腔(2)连通。该汽车减振器用导向器能避免汽车减振器中油封爆裂现象、降低产品加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减振器 导向 | ||
【主权项】：
一种汽车减振器用导向器，包括设在导向器本体上的外缸筒装配面(1)、油封端型腔(2)和锥面(3)；其特征在于：所述导向器本体的锥面(3)和外缸筒装配面(1)的连接处设有用于连通工作缸和贮油缸的径向凹槽(4)，所述径向凹槽(4)沿导向器本体轴向分布且与油封端型腔(2)连通。
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