[实用新型]电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机有效
| 申请号： | 200920163272.8 | 申请日： | 2009-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN201430502Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 赵泉勇;崔志富;赵剑宏 | 申请（专利权）人： | 唐山普林亿威科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063020河北省唐山市高新技*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电机，是电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机。它由永磁无刷直流电机和减速机两部分组成，其永磁无刷直流电机通过花键轴与减速机连接成一体，构成减速动力总成；减速机的一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮，通过两组圆柱齿轮传动实现两级减速，二级被动齿轮与锥齿轮共轴，锥齿轮与终端锥齿轮啮合，构成动力垂直传动，锥齿轮内花键与汽车半轴连接。用其构成的动力总成体积小，节省空间、传动效率高，较同结构、同尺寸的电机转矩大、驱动能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 垂直 传动 永磁 直流 减速 电机 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车垂直传动永磁无刷直流减速电机，包括永磁无刷直流电机、减速机两部分，其特征在于：a、减速机的一级减速齿轮和二级减速齿轮为圆柱齿轮，永磁无刷直流电机通过花键轴与减速机连接成一体，构成减速动力总成；b、通过两组圆柱齿轮传动实现两级减速，二级被动齿轮与锥齿轮共轴，锥齿轮与终端锥齿轮啮合，构成动力的垂直传动，锥齿轮内的花键直接与汽车半轴连接。
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