[实用新型]煞车夹器结构

摘要

一种煞车夹器结构，系包括一基座、两型态对应之煞车夹臂及一连动块，该基座系供两煞车夹臂枢设于自行车车体，该两煞车夹臂于枢结段下方系各延伸有一供煞车块设置之设置段，该两煞车夹臂于枢结段上方系延伸有弧曲态样并呈现相互靠近之连动段，该连动块系位于两煞车夹臂之间，该连动块系有一呈现弧曲态样并与两连动段呈现抵顶之抵面，该连动块中心系设有一供煞车线连结；藉此，当连动块受煞车线带动上升时，两煞车夹臂得以透过连动段受连动块之抵面抵顶，进而枢转带动设置段产生钳夹。

主权项

1.一种煞车夹器结构，其特征在于所述煞车夹器结构包括两型态对应之煞车夹臂及一连动块，其中；两煞车夹臂系各有一透过穿轴设置于自行车之枢结段，该两煞车夹臂于枢结段下方系各延伸有一供煞车块设置之设置段，该两煞车夹臂于枢结段上方系延伸有弧曲态样并呈现相互靠近之连动段，另该两煞车夹臂系各设有一供煞车夹臂作动复位并与自行车连结之弹簧；该连动块系位于两煞车夹臂之间，该连动块系有一呈现弧曲态样并与两连动段呈现抵顶之抵面，该连动块中心系设有一供煞车线连结，以利连动块得以受煞车线带动上升进而推抵煞车夹臂枢转做为钳夹之结合部。