[实用新型]载重卷扬机构的过载刹车安全装置有效
申请号: | 200920145082.3 | 申请日: | 2009-03-06 |
公开(公告)号: | CN201390623Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 潘义德 | 申请(专利权)人: | 诚岱机械厂股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/58 | 分类号: | B66D1/58 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 钱 凯 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种载重卷扬机构的过载刹车安全装置,包括:一水平状枢设传动轴,轴向前端固设一供动力输出的传动轮;一棘轮座是与传动轴同轴固设,其具有轴向凸设的第一颈轴及端侧垂直的第一抵制盘;一刹车衬套是螺合枢设于传动轴的螺杆部,具有轴向凸设的第二颈轴及端侧垂直的第二抵制盘;一刹车体是活动枢设于刹车衬套的第二颈轴,其具有轴向凸设的第三颈轴及端侧垂直的第三抵制盘;一驱动轮是活动枢设于刹车体的第三颈轴,以承接一动力源传动轮作正反双向的自由枢转操作;本实用新型其能将棘轮刹车组及滑动离合器整合为一体,使之具过载滑动及刹车功能,其向上操作时有过载的功能,向下时可确实动作,而大幅提升卷扬机构载重升降的操作安全性。 | ||
搜索关键词: | 载重 卷扬 机构 过载 刹车 安全装置 | ||
【主权项】:
1.一种载重卷扬机构的过载刹车安全装置,其特征在于,包括:一水平状枢设传动轴,轴向前端固设一供动力输出的传动轮,其轴向中段外侧是设成螺旋齿的一螺杆部,其轴向末端则设成一具外螺牙的枢接部;一棘轮座是与传动轴同轴固设,其具有轴向凸设的第一颈轴及端侧垂直的第一抵制盘,第一颈轴的外侧且枢设一组棘轮及单向棘爪,单向棘爪恒保持与棘轮的单向啮接,而提供棘轮的正转滑动空转及反转止逆制动;一刹车衬套是螺合枢设于传动轴的螺杆部,具有轴向凸设的第二颈轴及端侧垂直的第二抵制盘,第二抵制盘的端面至少凹设一导引斜槽,导引斜槽的前后侧分别设成一导引斜部及一制止端;一刹车体是活动枢设于刹车衬套的第二颈轴,其具有轴向凸设的第三颈轴及端侧垂直的第三抵制盘,第三抵制盘的轴向以供弹力调整迫紧方式枢设一弹性元件;一驱动轮是活动枢设于刹车体的第三颈轴,以承接一动力源传动轮作正反双向的自由枢转操作;其端面相对第二抵制盘的导引斜槽位置分别凹设一钢珠槽,钢珠槽的前后侧分别设成一较深距内凹的一收纳端及一较浅距内凹的一抵制端,导引斜槽与钢珠槽的夹合空间内活动设一钢珠,以随驱动轮旋转移动移位;借上述组合,能够依第二抵制盘及第三抵制盘相对弹力夹合驱动轮构筑一设定负载的滑动离合器功能及整合棘轮座与单向驱动棘轮共同构筑一机械刹车功能;当过载时,驱动轮向左旋,则刹车衬套静止不动,钢珠沿着导引斜槽移动而跑到钢珠槽的一收纳端,造成驱动轮空转打滑而无法将重物吊升,达到保护的功能;当向下运行的情况,驱动轮向右旋,将钢珠带入钢珠槽的抵制端,而令钢珠相对卡止于导引斜槽的制止端,驱动轮确实迫紧带动刹车衬套向右旋,达成吊重物可确实向下运行。
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