[实用新型]卧式和面机

摘要

本实用新型公开一种卧式和面机，主要包括箱体、减速器、电动机、面斗及和面钩构成。电动机转轴套入减速器内蜗杆套中，两者之间用键联结；再用螺丝钉将电动机及减速器紧密联接；在箱体侧板及减速器间有一隔板，隔板位于减速器的左边，两者用螺丝钉紧固；用螺丝钉将隔板固定在箱体的侧板上，这样电机和减速器联合体就垂直固定在箱体内。本实用新型只将电动机和减速器联合体垂直悬挂在箱体上，并用传动输出轴将减速器与和面钩联接，即可实现动力从电动机到和面钩的传递。既减少了一般传动中所使用的皮带或链条所产生的噪声，又增加了传动的平稳性。

主权项

1.一种卧式和面机，包括箱体(1)、减速器(9)、电动机(2)、面斗(13)及和面钩(14)，面斗(13)位于箱体(1)的内部，用左右支承瓦座(12)、(15)固定在箱体(1)上，其特征在于，电动机(2)位于减速器(9)下方，电动机转轴套入减速器内蜗杆套(8)中，两者之间用键(4)联结；再用螺丝钉将电动机及减速器紧密联接；在箱体侧板(10)及减速器(9)间有一隔板(11)，隔板(11)位于减速器(9)的左边，两者用螺丝钉紧固；用螺丝钉将隔板(11)固定在箱体的侧板(10)上，这样电机和减速器联合体就垂直固定在箱体(1)内；一条传动输出轴(6)贯穿减速器内蜗轮(8)内孔、隔板(11)、支承瓦座(12)，并伸入和面斗(13)内，传动轴(6)及减速器内蜗轮(8)之间用键(7)联接；在和面斗(13)的另一端，一条支承轴(16)穿过支承瓦座(15)并伸入和面斗内；和面钩(14)位于和面斗(13)内，两端套入支承轴(16)及传动输出轴(6)中，并用一螺丝钉紧固在传动输出轴上。