[实用新型]一种可折叠的台架式集装箱有效
申请号: | 200920134522.5 | 申请日: | 2009-08-04 |
公开(公告)号: | CN201538533U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 孔河清;程宏达;李升奇;赵建刚 | 申请(专利权)人: | 广东新会中集特种运输设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B65D88/52 | 分类号: | B65D88/52 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 529144 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种可折叠的台架式集装箱,包括底架、端架和连接底架与端架的端梁体,端架向外翻转后形成装载车道,装载车道包括依次连接的端架车道、端梁体和底架车道,端架车道包括车道板以及所述车道板两侧的顶角件、角柱和内铰链,所述角柱的顶端与顶角件相连,底端与内铰链相连,车道板与顶角件、角柱及内铰链之间连接处的高度差不超过40mm。轮距较宽的车辆行驶于端架车道后,车辆能够行驶于顶角件、角柱和内铰链上,加宽了端架车道行驶的横向宽度,使车辆装载及卸载时能够平缓行驶于端架车道、端梁体和底架车道。因此,本技术方案不仅适合车轮距较小的车辆的装载和卸载,还同样适合车轮距较宽的车辆。 | ||
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【主权项】:
一种可折叠的台架式集装箱,包括底架、端架和连接所述底架与端架的端梁体,所述端架向外翻转后形成一装载车道,所述装载车道包括依次连接的端架车道、端梁体和底架车道,所述底架车道设置于所述底架上,所述端架车道设置于所述端架上,其特征在于,端架车道包括车道板以及所述车道板两侧的顶角件、角柱和内铰链,所述角柱的顶端与所述顶角件相连,所述角柱的底端与所述内铰链相连,所述车道板与顶角件、角柱及内铰链之间连接处的高度差不超过40mm。
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