[实用新型]活塞与活塞环的装配结构无效
| 申请号： | 200920126609.8 | 申请日： | 2009-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN201377362Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;张晓东 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F02F11/00 | 分类号： | F02F11/00;F02F5/00 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400037重庆市沙坪*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种活塞与活塞环的装配结构，包括活塞(1)及两个活塞环(2)，其中，活塞(1)上设有两相邻的环槽(3)，两个活塞环(2)上均开设有开口(6)，活塞环(2)分别位于环槽(3)内，且两活塞环的开口相错180°，在环槽(3)上分别设置有限位槽(4)，在活塞环(2)上均设置有与限位槽(4)相配合的限位凸台(5)，限位凸台(5)在限位槽(4)内处于半限位状态，使活塞环能转动一定角度。由于采用了上述技术方案，本实用新型避免了两活塞环的开口对齐，明显减少了活塞漏气量，提高了发动机的功率和扭矩，延长了机油的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 活塞环 装配 结构 | ||
【主权项】：
1.一种活塞与活塞环的装配结构，包括活塞(1)及两个活塞环(2)，其中，活塞(1)上设有两相邻的环槽(3)，两个活塞环(2)上均开设有开口(6)，活塞环(2)分别位于环槽(3)内，且两活塞环的开口相错180°，其特征在于：在环槽(3)上分别设置有限位槽(4)，在活塞环(2)上均设置有与限位槽(4)相配合的限位凸台(5)，限位凸台(5)在限位槽(4)内处于半限位状态，使活塞环能转动一定角度。
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